新动力对我国低碳经济的影响及其开展对策
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  【摘要】温室气体排放引起全球变暖、环境局势日益严峻以及动力缺少问题,给人们的生计和开展带来新的应战。本着可持续开展理念的低能耗、低污染、低排放的“低碳经济”,这一新的经济开展形式成为处理问题的不贰挑选。久远来看,新动力作为一种可再生资源,可以从根本上处理动力缺少、经济开展和环境生态之间的对立。

  工业革命带来了经济的腾飞和科技的前进,离不开人们对动力的开发和运用。动力的大规模挖掘也带来了两个明显问题:一是动力缺少和动力危机。传统动力是化石动力,归于不行再生资源,挖掘之后的数量逐步削减,已经成为限制经济开展的要素;二是环境问题,它是气候变暖的本质。据联合国政府气候变化专门委员会的研讨显现,20世纪中期以来,全球平均气温明显升高。人类活动引起的温室气体积累效应是其主要原因。维护生态环境,下降碳排放强度,削减碳排放量刻不容缓,也是人类生计的仅有之路。

  我国自1978年施行变革开放以来,经济开展取得了很大的成果,也带来了一系列的环境生态问题和动力缺少问题,对传统经济开展形式的反思和革新,诞生了低碳经济。低碳经济这一概念由英国政府于2003年在其发布的《动力白皮书》中初次提出,是指秉承可持续开展的理念,运用准则立异、工业转型、新动力开发、技能立异等手法,最大程度地下降高碳动力(如煤炭、石油等)的耗费,然后到达经济开展和生态环境维护的双赢。低碳经济一经提出就立即被世界人士接受,并被许多兴旺世界付诸施行,且取得了杰出成效。我国对开展低碳经济也十分重视,在1992年就签署了《联合国气候变化结构条约》,是最早的十个缔约国之一,又提出到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%的方针。我国是世界上最大的开展我国家,也是排放大国,从工业结构、人口数量、资源禀赋等来看,新动力的开发运用,是低碳布景下刻不容缓的挑选,也能从根本上处理动力紧缺和环境生态问题的途径,然后构成我国低碳经济的开展之路①。

  新动力对我国低碳经济的影响,首要体现在工业转型。现在,我国的工业结构依然是以第二工业的制作业和第三工业的传统饮食服务业为主,依据前后进行的5次私营企业的查询数据显现,制作业为38.3%,服务业为21.4%。如此巨大的制作业,自然是动力耗量的大户。倡议低碳经济,便是削减制作业的碳排量,尽管现在某些地区对节能有贡献的企业实施必定的奖赏和财政补贴,但毕竟治标不治本。制作业简直运用的都是煤、天然气、石油等矿物质资源,在碳排量居高不下的一起,也承担着昂扬的本钱,并且跟着不行再生资源的削减和经济开展的需求,这个本钱不断上升。党的十八届三中全会明确提出,石油、天然气等范畴将完成全面变革,其价格由商场来决议。北京工商大学徐振宇以为,从长时间来看,动力价格整体出现上涨趋势。我国石油大学经济管理学院冯连勇以为,跟着动力价格的上涨,紧俏的资源性产品价格也必将上升,下流动力相关制作工业会接受更大的本钱压力。动力原资料价格涨了一波又波,已使许多省份发生了上下流的两极分化,工业赢利向上游的根底资料会集,下流的加工制作业在居高不下的动力原资料价格下生计困难。

  新动力是可再生资源,从长时间来看,必定会下降企业的动力运用本钱,将有助于工业晋级,为高端制作业的开展创造条件。影响我国制作业整体开展的要素有两个:一是融资,二是技能。银行放贷倾向于国有企业和大型民营企业,这对在制作业中占有极大份额的中小企业来说十分晦气。有限的资金无法运用到技能研发上,就出现了产品技能附加值低,多样化开展缺乏,竞赛反常剧烈,赢利日渐削弱的状况。这样的无限循环导致了我国制作业依然停留在低端层面,开展以新动力配备制作为主的新式制作业,将推进制作业向高端开展。

  另一方面,新动力也影响着工业布局。我国的动力结构中,煤占了70%,但跟着新动力的开发,这一份额有所下降。新动力企业相对传统动力企业来说,开展更有优势,我国的动力方针倾向定然会影响动力企业的开展。我国许诺2020年的碳放量,在2005年的根底上再下降40%,这些都会对新动力发生影响。新动力中,水电是仅次于煤炭的第二大资源,我国的水电技能已日趋完善,其效益也全面出现,水电的归纳效益(发电、防洪、饲养等)是煤炭的数倍,风能、太阳能也较为看好,这些都决议了我国的新动力方案将水电放在首位。无论是出于国家利益、环境维护,仍是动力维护的意图,煤炭在我国动力经济中的比重必将不断下降,新动力的比重将逐步上升。尤其是全球都在打造低碳经济城市、“零碳中心”城市的环境下,工业布局、动力结构的调整速度都将加快。

  低碳经济是指以高附加值、低排放、低污染、低耗费为特征的开展经济形式,它并没有一个量化的规范,是相对于传统动力条件下的高能耗、低产出、高排放的经济形式而言的。假使一个国家经济添加的一起,碳排放量下降了,可以称之为低碳开展,但或许依然比其它国家的碳排放量要高,可以以为是相对低碳经济开展。碳的排放量只需不会对气候形成破坏性影响,便是肯定的低碳经济,而不是说低碳经济碳排放量就得是零。是否归于低碳经济,要从碳排放量、能耗、经济产出三个方面来衡量。

  传统的经济开展形式是经过不断地投入资源来得到高产出,到达产出添加、财富添加、前进人们生活水平的意图。这种经济开展形式非但不经济,且常以献身环境为价值。2009年,世界资源研讨所计算了186个国家的碳排放状况,依据碳排放量前20位的14个国家(开展我国家、兴旺国家各七个)进行剖析后发现,我国碳排放量超越位居第二的美国②。我国的碳排放量占世界的19.2%,GDP却只占世界的7.14%。美国的这一比重别离为18.44%和23.44%。日本这一比重为3.5%和8.1%。这说明,我国的产出和碳排放量的比重与世界兴旺国家还有很大间隔。在动力消费和发生之间,我国也与兴旺国家距离甚大。比方,我国与美国比较,动力消费占世界的份额别离为17.73%和20.35%,产出别离占世界的7.14%和23.44%。

  综上所述,我国开展低碳经济火烧眉毛,以太阳能、风能、海洋能、生物质能等为主的新动力,不光契合低碳经济开展中碳排放操控的要求,并且能使已排放的温室气体含量削减,在减缓气候变化的一起,还能前进习惯气候的才能。

  诸大建在《我国低碳经济蓝皮书》中指出:如今,我国正处在变革开放后的第二个转型期,资源环境问题在未来的十到二十年将是限制我国经济社会开展的瓶颈之一。新动力作为我国的重要资源,一方面可以满意跟着经济开展日益高涨的动力需求,另一方面,可以改进我国现在的动力结构。富煤、贫油、少气是我国的动力特色,煤在适当长一段时间内一直是动力结构的主体,在国民经济中的位置十分重要。煤的碳含量十分高,为25.kg/GJ。再者,新动力低污染和再生性的特色,对削减环境污染和促进经济的可持续开展效果也很大。

  近几年来,跟着世界油价的飙升,各国加快了开发新动力的脚步,我国政府部门对此也大力支持。新动力与不行再生资源的性价比,在很大程度上决议了两者间的代替。假如不行再生资源的价格上升,新动力的价格优势就会很明显,企业运用新动力进行代替的积极性也较高。从趋势来说,在不行再生资源的逐步削减,价格走高的状况下,必定会被新动力代替。在这个过程中,节能技能也逐渐前进。经济在技能前进内生时,就可以在这个平衡添加途径上完成持续添加。当不行再生资源彻底被新动力代替时,在此途径上的污染将削减。所以,在总动力消费中,新动力所占的比重的前进以及催生出的节能技能的前进,在很大程度大将决议经济可持续开展的才能②。