湖北西蓝天然气:运用绿色动力 打造环保航运
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  据了解,作为国家动力运用领域的要点科研项目,此次LNG船只项目由湖北西蓝天然气有限公司与武汉轮渡公司协作进行,初次在船只上运用LNG柴油与天然气混合动力动力。经改装后,“武轮拖302号”船运用LNG柴油与天然气混合动力动力,柴油与天然气能耗比为3:7。

  材料显现,自本年起,一切停靠欧盟港口的船只,其燃油含硫量不得超越0.1%的最高约束。“现在我国大部分船只假如要在欧盟港口停靠,一般选用两种方法:一是提早封闭引擎泊岸;二是在邻近港口换加低硫燃油。”一位船东告知记者,但这毕竟不是长久之计,并且假如没有进行改装就换油,也会下降船只的运用寿命,存在必定的危险。船东和船厂都必须找到削减排放的方法。

  而LNG是紧缩天然气的晋级换代产品,具有一次充装量大、行进路程远、体系低压运转安全、清洁等特色。“船用柴油—LNG混合动力,能将现有的柴油动力转为柴油和天然气的混合动力,天然气代替柴油率高达50%—80%。”湖北西蓝天然气有限公司总经理方家汉告知记者,柴油—LNG混燃的工作方法完全能满意船只动力需求,碳、硫、烟尘、油废水排量大大削减,燃油耗费费用按当时商场价格下降25%以上,具有明显的经济性和杰出的环保功能。

  方家汉说,为此,湖北西蓝天然气有限公司专门建立技能攻关小组,与国表里多家“油改气”的协作伙伴进行商量、调查、证明,会同国表里同行专家进行反复研究,终究把握了船只施行“油改气”的核心技能。

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